Blog Blog
  • Home
  • Blog
  • Tips
  • Storing Advies
  • Webshop
  • Contact

Onderhoud aan je Aggregaat: Wat Je Moet Weten!

Volg altijd de handleiding van de fabrikant en de voorgeschreven onderhoudsintervallen van de betreffende motor. Een aggregaat bestaat uit twee hoofdonderdelen: de alternator (wisselstroomdynamo) en de motor.

Let er op dat er geen stof of ander vuil op de alternator zit, anders kan deze niet voldoende afkoelen en oververhit raken. Maak de alternator regelmatig schoon met behulp van perslucht. Controleer de lagers en de koolstofborstels indien deze aanwezig zijn en vervang deze indien nodig. De motor van een aggregaat moet regelmatig onderhouden worden. Hoe veel precies hangt af van het type motor.

Onderhoud aggregaat met benzinemotor 3000 tpm

  1. Maak de motor en de onderdelen schoon volgens de onderhoudsintervallen.
  2. Controleer eventueel losgetrilde bouten en moeren en zet deze vast.
  3. Motorolie verversen na elke 100 draaiuren. (Vervang ook de oliefilter indien van toepassing.) Het is aangeraden de olie jaarlijks te verversen als de motor niet vaak gebruikt wordt.
  4. Benzinefilter vervangen.
  5. Regeling van de kleppen nakijken (klepspeling) en afstellen indien nodig.
  6. Luchtfilter vervangen na 200 uren gebruik. Bij vervuilende omstandigheden vaker vervangen.
  7. Bougies jaarlijks vervangen.
  8. We raden aan om de carburateur te laten reinigen indien het aggregaat slecht loopt. Dit doen we door deze volledig te demonteren. Dan pas kunnen we de sproeiers en de kanalen reinigen met carburateur reiniger en uitblazen met perslucht.

Onderhoud aggregaat met dieselmotor 3000 en 1500 tpm

Dit hangt af van de grootte (van luchtgekoelde tot watergekoelde motoren en 1500 of 3000 tpm motoren)

  1. Motorolie verversen na 150 / 250 draaiuren, het is aangeraden de olie jaarlijks te verversen als de motor niet vaak gebruikt wordt.
  2. Regeling van de kleppen nakijken (klepspeling) en afstellen indien nodig.
  3. Oliefilter vervangen na 200 draaiuren, het is aangeraden de filter jaarlijks te vervangen als de motor niet vaak gebruikt wordt.
  4. Luchtfilter vervangen na 500 draaiuren, het is aangeraden de filter jaarlijks te vervangen als de motor niet vaak gebruikt wordt. Bij vervuilende omstandigheden vaker vervangen.
  5. Brandstoffilter vervangen na 250 draaiuren, het is aangeraden de filter jaarlijks te vervangen als de motor niet vaak gebruikt wordt.
  6. Sommige aggregaten hebben een scheidingsfilter water/brandstof die vóór gebruik nagekeken moet worden. Indien water aanwezig aftappen.
  7. Peil van de koelvloeistof indien aanwezig controleren vóór gebruik.
 Luchtgekoeld 3000 tpmVloeistofgekoeld
3000 tpm
Vloeistofgekoeld 1500 tpm
Motorolie vervangen100200 -250250 -500
Oliefilter vervangen200200 – 250250 -500
Luchtfilter vervangen50010001000
Brandstoffilter vervangen250400 – 500400 – 500
Waterafscheider controleren8-1550 -10050 -100
Oliepeil controlerenVoor gebruikVoor gebruikVoor gebruik
Visuele inspectiedagelijksdagelijksdagelijks
Benzinepeil controlerendagelijksdagelijksdagelijks

*De waarden in deze grafiek betreft draaiuren van de motor

Prev PostMijn diesel aggregaat start niet
Next PostWaarom een noodstroom aggregaat kopen ?
Related Posts
  • Waarom is de Honda Eu22i beter dan andere merken ? mei 5, 2025
  • Waarom een noodstroom aggregaat kopen ? mei 5, 2025

Categorieën

  • Aggregaat Tips
  • Storing Advies

Popular Posts

mei 8, 2025 / Storing Advies
De uitlaat van mijn aggregaat rookt!
mei 5, 2025 / Aggregaat Tips
Waarom is de Honda Eu22i beter dan andere merken ?
mei 5, 2025 / Aggregaat Tips
Waarom een noodstroom aggregaat kopen ?

Dit blog wordt mogelijk gemaakt door gentec.nl part of Generator Export BV

Onze Diensten

  • Aggregaat Shop
  • Blog
  • Aggregaat Tips
  • Storing Advies

Recente Berichten

  • De uitlaat van mijn aggregaat rookt

    mei 8, 2025

  • Waarom is de Honda Eu22i beter dan

    mei 5, 2025

Handige Links

  • Home
  • Aggregaat kiezen
  • Start Problemen
  • Levensduur
  • Onderhoud
  • Contact
© Copyright Gentec Energy